چرخ‌دنده خاردار نیتریدی با دندانه داخلی برای جعبه‌دنده - چرخ‌دنده خاردار داخلی

نایتریدنگ اسپور گیر با اسپلین داخلی برای جعبه گیربکس-گیر اسپور داخلی

1) توصیف چرخ دنده داخلی با اسپلین داخلی

یک چرخ دنده ی داخلی با اسپلین داخلی یک قطعه ی مکانیکی تخصصی است که دو ویژگی کلیدی را ترکیب می کند:

یک چرخ دنده داخلی و یک اسپلین داخلی که در یک ساختار استوانه ای واحد ادغام شده اند.اين طرح براي

انتقال تورک، حرکت محوری را در بر می گیرد و استفاده از فضا را در سیستم های صنعتی فشرده بهینه می کند.

2) ویژگی های ساختاری چرخ دنده داخلی با اسپلین داخلی
a) چرخ دنده ی داخلی:
بخش بیرونی قطعه دارای مجموعه ای از دندان های اسپور است که بر روی سطح داخلی یک حلقه استوانه ای ماشینکاری شده است.

این دندان ها موازی با محور هستند و با یک چرخ دنده خارجی در داخل حلقه قرار دارند.

هندسه ی استاندارد involute، اطمینان از شبکۀ صاف و انتقال قدرت کارآمد.
ب) اسپلین داخلی:
بخش داخلی قطعه مجهز به یک spline داخلی است

این اسپلین ها با یک اسپلین خارجی ارتباط برقرار می کنند، اجازه انتقال گشتاور را در حالی که اجازه می دهد

حرکت محوری محدود یا تنظیم تراز بین قطعات متصل.
ج) ادغام:
هر دو ویژگی دارای یک محور مرکزی یکسان هستند، و اسپلین به صورت شعاعی به سمت داخل دندان های دندهای داخلی قرار دارد.

ضخامت آن طوری طراحی شده است که هم دندون های دنده و هم اتصال اسپلین را در بر گیرد و یکپارچگی ساختاری را تحت بار تضمین کند.

3) کارکردهای کلیدیازچرخ دنده ی داخلی با پیچ داخلی
a) انتقال تورک:
دنده های داخلی اسپور با یک پیینون خارجی برای انتقال حرکت چرخش بین محورهای موازی متصل می شوند.

در حالی که اسپلین داخلی به یک شاخه یا محور متصل می شود و چرخش را بین دنده و شاخه منتقل می کند.
ب) بهره وری از فضا:
با ترکیب دو تابع در یک جزء، نیاز به مجموعه های جدا از دنده و اسپلین را از بین می برد،

کاهش طول محوری و وزن برای سیستم های فشرده مانند جعبه های گیربکس یا گیربکس های خودرو.
ج) سازگاری محوری:
اسپلین داخلی اجازه می دهد حرکت محوری بین قطعه و شاخه جفت گیری آن، گسترش حرارتی را در بر بگیرد،

عدم تراز یا تنظیمات عمدی محوری بدون اختلال در انتقال گشتاور.
d) ظرفیت بارگذاری بالا:
هر دو دندون دنده ( توزیع بار شعاعی) و اسپلین (معامله با بار محوری و چرخش) برای تحمل بار های سنگین طراحی شده اند.

ساخت قطعه مناسب برای کاربردهای دارای گشتاور بالا.

4) کاربردهای چرخ دنده داخلی با اسپلین داخلی

a) انتقال اتومبیل: برای اتصال مجموعه های گیرهای سیاره ای و میله ها ، که امکان تغییر نسبت گیر را فراهم می کند.

ب) رباتیک: در محرک های مشترک، که محدودیت های فضایی نیاز به انتقال گشتاور یکپارچه و تراز گره دارند.

ج) سیستم های هوافضا: برای انتقال قدرت سبک وزن و با قابلیت اطمینان بالا در لوازم جانبی موتور یا مکانیسم های عرشه فرود.

د) ماشین آلات سنگین: در جعبه های گیربکس برای تجهیزات ساخت و ساز یا ماشین آلات معدن، کار با گشتاور بالا و بارهای محوری.