20CrMnTi ISO 6 درجه OEM شفت گیربکس انتقال با نوع استوانه ای

1) شرح شفت دنده انتقال نیرو

شفت دنده یک جزء حیاتی در سیستم‌های انتقال مکانیکی است که چرخ دنده‌ها و شفت‌ها را در یک واحد واحد ادغام می‌کند. این فقط یک ترکیب ساده از ‘چرخ دنده به اضافه شفت’ نیست، بلکه شامل ماشین‌کاری مستقیم دندانه‌های چرخ دنده بر روی یک شفت از طریق فرآیندهایی مانند آهنگری یا برش است. این مسئولیت اصلی انتقال نیرو و گشتاور را بر عهده دارد.

2) اصل کار

شفت دنده حرکت چرخشی و نیرو را از یک منبع محرک، مانند یک موتور الکتریکی، با درگیر کردن پروفیل دندانه‌های خود با چرخ دنده دیگر (یا رک) منتقل می‌کند. هنگامی که شفت دنده محرک می‌چرخد، دندانه‌های آن دندانه‌های چرخ دنده متحرک را به حرکت در می‌آورند، در نتیجه سرعت چرخش، گشتاور و جهت حرکت را تغییر می‌دهند. این عملیات از اصل اساسی انتقال دنده پیروی می‌کند: سرعت خطی برابر در نقطه درگیری.

3) ویژگی شفت دنده انتقال نیرو

• طراحی یکپارچه: چرخ دنده و شفت یک واحد واحد را تشکیل می‌دهند که نیازی به عناصر اتصال مانند کلید یا پین ندارد.
• ریشه‌های دندان با استحکام بالا: عدم وجود رابط‌های مونتاژ معمولاً استحکام ریشه بیشتری نسبت به طرح‌های تقسیم شده دارد.
• انتهای ژورنال دقیق: هر دو انتهای شفت (سطوح ژورنال) تحت ماشین‌کاری دقیق قرار می‌گیرند تا از تناسب و پشتیبانی بهینه بلبرینگ اطمینان حاصل شود.
• ثبات مواد: کل جزء از یک ماده واحد، معمولاً فولادهای آلیاژی (به عنوان مثال، 20CrMnTi) یا فولادهای کربنی ساخته می‌شود.

4) مزایای شفت دنده انتقال نیرو

• طراحی فشرده: حذف اجزای اتصال، کاهش ابعاد محوری و تعداد قطعات.
• ظرفیت بار بالا: ساختار یکپارچه از تمرکز تنش و مشکلات شل شدن مرتبط با اتصالات کلیدی جلوگیری می‌کند و امکان انتقال گشتاور بیشتر را فراهم می‌کند.
• تراز و دقت عالی: هم‌محوری استثنایی بین چرخ دنده‌ها و شفت‌ها، لرزش و نویز را در حین کار با سرعت بالا به حداقل می‌رساند.
• قابلیت اطمینان بالا: اجزای کمتر به طور متناظر نقاط خرابی احتمالی را کاهش می‌دهند.

5) کاربرد

به طور گسترده در کاربردهایی که نیاز به فشرده‌سازی ساختاری، دقت و قابلیت اطمینان بالا دارند، مانند:

• انتقال خودرو: شفت‌های ورودی و خروجی داخلی اغلب از پیکربندی‌های شفت دنده استفاده می‌کنند.
• گیربکس‌های صنعتی: به ویژه چرخ دنده‌های خورشیدی و چرخ دنده‌های سیاره‌ای در داخل کاهنده‌های دنده سیاره‌ای.
• موتورهای هواپیمایی: سیستم‌های محرک واحد قدرت کمکی.
• ابزار ماشین‌آلات با دقت بالا: سیستم‌های محرک دوک.