از منظر یکپارچگی ساختاری و عملکردی، یک شاخه دنده انتقال یک جزء محرک طراحی شده است.
و به عنوان یک واحد یکپارچه ساخته شده است که ترکیبی از دنده ها و گره ها را فراهم می کند و قابلیت عملکرد دوگانه انتقال قدرت را فراهم می کند
بدون نیاز به اجزای اتصال اضافی.
ویژگی های تعریف آن شامل یک ساختار جمع و جور و درجه بالایی از ادغام، بدون فاصله حرکت نسبی
مزایای اصلی شامل سفتی انتقال قوی، بهره وری انتقال قدرت بالا
(تا 96٪ تا 99٪) ، کاهش موثر خطاهای انتقال ناشی از فضای خالی مونتاژ، نصب صرفه جویی در فضا،
و ساده سازی ساختار کلی سیستم حمل و نقل.
گره دنده در هر دو طرف از طریق سازه های پشتیبان (به عنوان مثال، لوله کشی) به قاب تجهیزات متصل می شود.
هنگامی که می چرخد، دندانهایش با چرخ دنده یا میله دنده درگیر می شوند.
بین سطوح دندان، حرکت چرخش و گشتاور به طور مستقیم از طریق شاخه به جزء انتقال بعدی منتقل می شوند.
ساختار یکپارچه از دست دادن حرکت یا شل شدن بین دنده و شاخه را از بین می برد.
مناسب برای تجهیزات که نیاز به طراحی فشرده و دقت انتقال بالا دارند، مانند شاخه های اصلی و ثانویه
در جعبه های گیربکس خودروها، در ماشین آلات دقیق، در موتورهای موتورسیکلت
و داربست های چرخ دنده در مفاصل رباتیک.
|
در هر زمان با ما تماس بگیرید