3000mm انتقال چرخ دنده شفت دست راست چرخ دنده شفت محرک اصلی با چرخ دنده

توضیحات شافت چرخ دنده انتقال

• ساختار پایه شافت: شافت یک شافت چرخ دنده انتقال معمولاً از یک طراحی پله ای استفاده می کند. این پیکربندی امکان موقعیت یابی دقیق محل نصب هر چرخ دنده را فراهم می کند و از حرکت محوری در حین کار جلوگیری می کند. قطر شافت با توجه به بزرگی گشتاوری که تحمل می کند متفاوت است، با قطرهای بزرگتر در بخش های با گشتاور بالا برای اطمینان از استحکام ساختاری. این رویکرد همزمان وزن کلی را کاهش می دهد و به یک طراحی سبک دست می یابد.
• ساختار اتصال چرخ دنده: روش های اصلی اتصال چرخ دنده ها به بدنه شافت، اتصالات کلیدی و اتصالات تناسب تداخلی هستند. اتصالات کلیدی، با استفاده از کلیدهای تخت یا کلیدهای نیم دایره، چرخ دنده را به شافت محکم می کنند و جداسازی آسان را تسهیل می کنند. آنها برای سناریوهای انتقال گشتاور متوسط ​​تا کم مناسب هستند. اتصالات تناسب تداخلی از طریق تفاوت های ابعادی بین شافت و سوراخ چرخ دنده، یک پیوند محکم ایجاد می کنند. ارائه استحکام اتصال بالا و توانایی تحمل گشتاور قابل توجه، آنها معمولاً در سیستم های انتقال بار بالا استفاده می شوند.
• طراحی ساختاری کمکی: بدنه های شافت شامل شانه های موقعیت یابی و شیارهای ترخیص ابزار هستند. شانه های موقعیت یابی موقعیت یابی محوری را برای اجزایی مانند چرخ دنده ها و یاتاقان ها فراهم می کنند و از موقعیت یابی نسبی صحیح در حین کار اطمینان حاصل می کنند. شیارهای ترخیص ابزار، برداشتن ابزار را در حین ماشینکاری تسهیل می کنند و در عین حال از تمرکز تنش بر روی سطح شافت جلوگیری می کنند و در نتیجه عمر خستگی را افزایش می دهند.